惠城區數控車床、凱恩利機械（xiè）(優（yōu）質（zhì）商家)、 90係（xì）列數控車床 ：

CKX6152D—C (刀塔車銑複合機）∠45斜床身高配（pèi）置表

 數控車銑複合機床操作的加工原理  ⑴、數控（kòng）車銑複合機床的（de）機床本體與傳統車床相似， 46係列數控車床，由主軸傳動裝置、進（jìn）給傳動裝置、床（chuáng）身、工作台（tái）以及其輔助作用的運動裝（zhuāng）置、液壓氣動係（xì）統、潤滑係統、冷卻裝置等組成。

 方法（fǎ）/步驟  ⑵、CNC單（dān）元是數控車銑複合機床的控（kòng）製核心，CNC單元的組成則是由信息的（de）輸（shū）入、處理和輸出這三個（gè）部分（fèn）構成。CNC單元則是接受數字化（huà）信息從（cóng）而在 經過數控裝置的控製軟件和邏輯電路進行譯（yì）碼、插補、邏輯處理後，從而（ér）將（jiāng）各種指令信息輸（shū）出給伺服係統處理，伺服係統驅動執行部件作進給運動的處理。

二、主要（yào）材（cái）料（liào）清單

 1、主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服（fú）電機

 2、主軸軸承日本原裝（zhuāng）NSK或德國FAG精（jīng）密級軸承（chéng）—(根據產品加工要求，可選配（pèi））

 3、數（shù）控係統北（běi）京KND、台灣寶（bǎo）元、新代(注:可選（xuǎn）日（rì）本三菱或發那科)

 4、 伺服係統（tǒng）（驅動器（qì）+電機） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲杆 台灣銀泰或上銀P3級重（chóng）負荷滾（gǔn）珠（zhū）絲杆（φ32）

 6、X、Z軸直線導軌 台灣銀泰或上銀P級（jí）重負荷直線導軌

 7、 X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 8、 刀架形式  台灣佳速八工（gōng）位刀塔+2位動力頭（佳速、六鑫、新鑫--可選（xuǎn））

 9、液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓站  台灣變量油泵（bèng）、液（yè）壓電機、液壓電（diàn）磁閥+風冷係統

 11、電腦潤滑係（xì）統 河穀

                CKX6136C—Y(排（pái）刀帶Y軸車（chē）銑（xǐ）複合機（jī））∠30斜床身高配置表

常規數控加工工藝相比，複合（hé）加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方麵。

(1)縮短產品製造（zào）工藝鏈，提高生產（chǎn）效率。車銑複合（hé）加工可以實現一次裝卡（kǎ）完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產品製造工藝鏈。這樣一方麵（miàn）減少了由於裝卡改變導致（zhì）的生產輔助時間（jiān），同時也（yě）減少了工裝卡具（jù）製造周期和等待時間，能夠顯著提高生產效率（lǜ）。

(2)減（jiǎn）少裝（zhuāng）夾次數，提高加工精度（dù）。裝（zhuāng）卡次數的減少避免（miǎn）了由於定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑（xǐ）複合加工設備大都具有在線檢測的（de）功能，可以實現（xiàn）製造過程關鍵數據的在位檢測和（hé）精度控製，從而提高產品的加工精（jīng）度。

    主軸　　８、主軸（zhóu）端部形式　A2-4  ９、主軸轉數級數級無  １０、主軸中（zhōng）心高mm50   １１、主軸轉數範圍r.p.m45-4000（設計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑（jìng）㎜Φ46

※※電機　　1３、主（zhǔ）電機功率kw2.9/3.7(可選） 14、進給電機kw0.85/1.5(可選）

※※刀具（jù）　　15、外圓方刀尺（chǐ）寸㎜20×20  16、內孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式　隨意換刀  18、換刀時間S0.2

19、換刀定位精度（dù）　0.003   20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動力頭

※※動力頭　 21、動力頭電（diàn）機kw0.75   22、動力頭轉速　3000  23、動力頭夾（jiá）持㎜ER20/φ13   24、動力頭攻牙MM8